NÚMERO DE MORTES NO TRÂNSITO TEM REDUÇÃO DE MAIS DE 50% NO PRIMEIRO SEMESTRE.

Queda ocorre mesmo diante do aumento da circulação de veículos e pessoas

Diversas iniciativas foram implantadas pela CET para diminuir os acidentes nas vias municipais (foto: divulgação/PMS)

Santos encerrou o primeiro semestre do ano com redução de mais de 50% nas mortes no trânsito. Até o final de junho, o acumulado de fatalidade nas vias municipais indicava oito óbitos, contra 17 nos primeiros seis meses de 2020 - uma queda de 52,9%

Na trajetória decrescente deste ano, nos meses de janeiro e junho, a cidade não registrou nenhuma morte. Os dados constam do relatório do Infosiga, base de dados do Programa Respeito à Vida, do governo estadual.

A comparação entre os dois semestres mostra, ainda, que a principal redução de mortes, por tipo de veículo, se deu nos acidentes envolvendo motos: de sete óbitos em 2020, para três em 2021. A prevalência do sexo masculino permanece e os homens corresponderam a 75% das vítimas nas ocorrências fatais neste ano.

O presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos), Antonio Carlos Silva Gonçalves, observa que a queda da fatalidade no trânsito ocorre mesmo diante do aumento da circulação de veículos e pessoas, por conta da maior flexibilidade para as atividades dentro do plano de enfrentamento à pandemia do coronavírus.

“Temos sempre que buscar o índice zero de mortes. Mesmo que pareça algo impossível, o objetivo tem que ser esse. Nosso trabalho para maior conscientização de motoristas e pedestres é permanente. Continuamente também implantamos projetos para melhorias no sistema viário, além das ações diárias de fiscalização”, destaca ele.

Iniciativas

No campo da engenharia de tráfego, foram várias as iniciativas implementadas pela CET. As medidas incluem instalação de lombadas e faixas elevadas -combinação de lombada e faixa de pedestre-, mais cruzamentos com rotatórias, revitalização da sinalização de trânsito, implantação de corredores de fluidez e de faixas para o transporte coletivo e alteração no sentido de direção de vias, entre outras intervenções.

A empresa também adotou nova dinâmica da campanha Faixa Viva, cujo objetivo maior é a harmonização entre pedestre e condutores com a conscientização de ambos os segmentos sobre a prioridade de travessia de caminhantes nas faixas de segurança onde não há semáforo. Em 10 anos de ações os atropelamentos reduziram 28%.

Redação BS9